Povijest razvoja i uporaba zakovica

Povijesne zakovice mali su klinovi izrađeni od drva ili mekog materijala, a metalno tijelo može biti predak zakovice kakvu poznajemo danas.

Nema sumnje da su to metode poznatih metalnih veza, koje datiraju od dosadašnje upotrebe kovkastog metala, na primjer: u brončano doba Egipćani su zakovicama zakivali šest drvenih tijela ventilatora izvan kotača s prorezima, a Grci su uspješno lijevao velike kipove od bronce, a zatim spajao dijelove zakovicama.1916., kada je britanska tvrtka za proizvodnju zrakoplova H. Kada je V White dobio patentiranu slijepu zakovicu koja se može zakivati ​​s jedne strane, teško je očekivati ​​da će zakovica danas biti u širokoj upotrebi.

Od zrakoplovstva do uredskih strojeva, elektronike i opreme za igrališta, ova slijepa zakovica sada je postala učinkovita i robusna metoda mehaničkog spajanja.Šuplje zakovice uglavnom su izumljene za proizvodnju ili održavanje konjskih alata, a kada je šuplja zakovica izumljena, nije bilo baš jasno, ali oprema je izumljena u 9. ili 10. stoljeću.

Konj za zakivanje, kao i potkova s ​​čavlima, oslobodio je robove teškog rada, a zakovica je potaknula i mnoge važne izume, poput željeznih kliješta za radnike na bakru i željezu te ovčje vune i škara.Uobičajeno se koriste zakovice tipa R, lepezaste zakovice, jezgrene zakovice (jezgrene zakovice), zakovice za drvo, polukružne glave, ravne, polušuplje zakovice, čvrste zakovice, zakovice s upuštenom glavom, jezgrene zakovice, šuplje zakovice, koje se obično koriste za spajanje zakovanih dijelova vlastitom deformacijom.Općenito manje od 8 mm s hladnim zakivanjem, veće od veličine korištenja toplinskog zakivanja.Međutim, postoje iznimke, kao što je natpisna pločica na određenim bravama, koje su zakovicama spojene zakovicama i otvorom na tijelu brave.